汽车玻璃包边生产工艺，对各种包边工艺在前后风挡，前三角窗和后三角窗上的运用情况进行了详细说明。
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汽车前后风挡玻璃包边PU机械手挤出包边工艺 汽车玻璃包边生产工艺，对各种包边工艺在前后风挡，前三角窗和后三角窗上的运用情况进行了详细说明。 汽车玻璃按照其在车身上的位置和功能定义为∶前风挡、后风窗、前门玻璃、后门玻璃、前三角窗、后三角窗。除了前门玻璃和后门玻璃以外，其他的汽车玻璃产品按照整车设计的需要，都可以加工成为带包边的产品。包边后的玻璃有更好的密封性，外观良好，且可以降低风噪。前后风挡玻璃包边可以采用的工艺有整体注塑包边、机械手挤出包边、勾芡式粘结，材料都为PU。 PU机械手挤出包边 PU机械手挤出又称预应用粘结系统（PAAS )，是一种通过机械手沿玻璃三侧周边将单组分聚氨酯(PU)直接挤出在经过底涂处理的玻璃丝印黑边上，形成带有唇边舌片的包边工艺。挤出条冷却固化，同时与玻璃上的底涂反应，发生化学粘结。 改变机械手上的挤出口模形状，就能做出不同的唇边舌片的包边截面。对于较大的转角半径，机械手挤出可以较好地实现圆滑过度。对于较小的转角半径，机械手不能很好地完成挤出过度，则要采用角部微注塑连接。神龙公司标致307前风挡玻璃目前采用的包边方式即为PU机械单边挤出和角部接角共用的工艺。采用机械手挤出只能实现单边包边，包边后，材料的干燥时间较长，且需要暖房。机械手挤出模具成本低，工艺容易控制，是一种比较通用的包边方式。 机械手运行轨迹、速度、挤出胶量、固化时间控制是机械手挤出成型工艺的重要工艺参数，在生产中要严格控制。 采用挤出包边方式生产，玻璃边裸露，是目前比较流行的包边方式，包边结构紧凑，包边条与玻璃粘接牢固。根据设计要求，选择同一种材料的不同硬度。与车身配合部分一般使用软料，这样能够提高包边与车身的配合，同时降低噪音﹔与跛璃接触部分使用硬料，这样有利于安装。这种工艺多为德系车型所要求。 PU玻璃包边脱模剂推荐 MK-CS103是一款新型的水溶性环保型脱模剂，主要用于：保温材料、装饰材料、汽车天窗玻璃包边、汽车防撞部件、家具、模特衣架、塑料替代品等。 产品特点 1、PU汽车天窗玻璃包边脱模剂环保无污染、无毒、对人体无害 2、极易使用、高效的脱模性能； 3、被脱模的物体具有极佳的表面光泽； 4、对模具表面具有出色的黏附性、极佳的热稳定性，因此模具基本上没有阻塞并易清洗。 东莞市美雅化工有限公司20多年专注高端脱模剂研发和生产、辅料供应，助您买到环保好用的脱模剂产品。 全国脱模剂咨询热线：0769-22623512 更多脱模剂资讯请浏览官网：http://www.meiyahg.cn 樱井脱模剂（一个集复合材料、压铸、聚氨酯、金属、橡胶、EVA、PU等行业领域于一体的综合性专业采购脱模剂平台） |
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