车辆结构的轻量化是现代车辆制造技术所追求的目标。这是因为轻量化才能减少材料消耗和车辆制造成本，同时车辆耗能必定与车辆轻量化成反比。而复合材料具有质量轻、强度高、耐腐蚀、成本低，以及易于设计、加工、改型 ...
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轨道交通制品使用复合材料脱模剂的优势 1、稳定性好---能在模具表面快速成膜，对模具表面有良好的附着力，不会在模具及产品表面产生堆积。 2、优异的润滑作用---成膜均匀，使浆料顺利填充成腔，同时大大减少模具于产品之间的摩擦，使得产品脱模更加顺畅，并延长模具寿命。 3、极低气味性能---气味非常柔和，在操作中无刺激性气味产生，保持车间良好的环境。 4、良好的安全性能---不含有任何的有害成分，对人体无伤害。 5、良好的清洗性能---模具表面几乎无残留，清洁维护简单，制品表面光洁不影响涂装。 6、延长起雾时间---同行产品在做10个产品的模具起雾，我司产品可以做到18-24个产品后模具开始起雾，减少清洗模具次数，节约封孔剂用量，提高产能 轨道交通制品使用复合材料的优势 车辆结构的轻量化是现代车辆制造技术所追求的目标。这是因为轻量化才能减少材料消耗和车辆制造成本，同时车辆耗能必定与车辆轻量化成反比。而复合材料具有质量轻、强度高、耐腐蚀、成本低，以及易于设计、加工、改型等特点，在现代车辆制造中被越来越多地采用。目前，城市轨道交通车辆的制造技术也朝着舒适、安全、低自重、轻噪声方向快速发展。我国近年来在轨道交通车辆制造技术上得到了快速发展，但与发达国家相比，总体上设计和制造尚有一些差距，尤其是先进复合材料在车辆制造中的应用水平有更大的差距。 1、质轻强度高 先进复合材料的相对质量密度在1.5-2.0之间，只有普通碳钢的1/4-1/5，而机械强度却达到或超过普通碳钢的水平。车体是车辆的大型承载构件，在质量上占有很大比例。为达到轻量化的要求，除了铝合金外，先进复合材料已成为车体的首选材料之一。为了增加运输乘客的能力，可使用不同的先进复合材料对车辆各部件重新设计，涉及到的材料包括碳纤维、玻璃纤维、环氧树脂和酚醛树脂等，而用蜂窝、泡沫结构比传统的铝结构质量减轻30%。 2、可设计性强 纤维复合材料的最显著特点是高比强度和高比刚度，并且它可以在一个很宽的范围内变化，因此复合材料可以通过材料选择、结构设计、铺层设计等方法解决各种技术难题。现在使用的纤维从弹性模量为70 GPa、强度为3500 MPa的玻璃纤维到模量为600 GPa、强度为2000MPa的高模量碳纤﹒其性能范围很宽。根据已知的有关复合定律，通过选择材料，可以改变其性能，因此每个结构件都可以根据要求找到一种最佳的铺层结构。 3、安全性高(高疲劳强度和低缺口敏感度) 疲劳特性是涉及安全性的主要问题。其实在复台材料被用于轨道车辆的结构件之前，就曾被用于制造航天飞机、军用飞机、民用飞机中的结构件，应用于高应力领域。承受连续振动的金属结构件上有了缺口，很快就会导致裂纹扩展并出现早期破坏﹒而在复合材料中，力被转移到邻近层．因此缺口的影响大大降低。由于复台材料对扩展裂纹的敏感度很低，即使出现损伤，也不致被立即破坏。由此可见复合材料的安垒性和可靠性高。 东莞市美雅化工有限公司20多年专注高端脱模剂研发和生产、辅料供应，助您买到环保好用的脱模剂产品。 全国脱模剂咨询热线：0769-22623512 更多脱模剂资讯请浏览官网：http://www.meiyahg.cn 樱井脱模剂（一个集复合材料、压铸、聚氨酯、金属、橡胶、EVA、PU等行业领域于一体的综合性专业采购脱模剂平台） |
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