汽车玻璃包边生产工艺，对各种包边工艺在前后风挡，前三角窗和后三角窗上的运用情况进行了详细说明。
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汽车前后风挡玻璃包边整体注塑包边工艺 汽车玻璃包边生产工艺，对各种包边工艺在前后风挡，前三角窗和后三角窗上的运用情况进行了详细说明。 汽车玻璃按照其在车身上的位置和功能定义为∶前风挡、后风窗、前门玻璃、后 门玻璃、前三角窗、后三角窗。除了前门玻璃和后门玻璃以外，其他的汽车玻璃产品 按照整车设计的需要，都可以加工成为带包边的产品。包边后的玻璃有更好的密封性，外观良好，且可以降低风噪。 前后风挡玻璃包边可以采用的工艺有整体注塑包边、机械手挤出包边、勾芡式粘结，材料都为PU。 整体注塑包边的工艺过程为: 1、玻璃预涂 2、玻璃活化 3、反应注塑 4、修边清理 整体注塑包边采用双组分原料:多元醇(POLY)和异氰酸酯(ISO )。多元醇分为脂肪族和芳香族两类，脂肪族有非常优良的耐候性能，PU整体注塑包边多采用此类原料。整体注塑的基本原理为∶双组分原料按照一定的配比精确计量，分别经管道输送到混合头处。在混合头内高压碰撞混合后，充入放置有涂有底漆的玻璃模具内，混合物在型腔内发生化学反应生成聚氨酯，固化成型，包覆于玻璃边缘表面。PU整体注塑包边具有良好的耐候性和力学性能。整体注塑包边对于玻璃的要求较高，玻璃尺寸的不稳定，极易引起玻璃在注塑时的破裂。而相对来说，机械手单边挤出的风险要小得多。整体注塑模具成本较高，但玻璃总成产品的精度高，一致性好，与车身配合好，在角部有良好的外观。 整钵注塑包边需要的主要设备有︰发泡设备{主要包括料罐、高压泵、辅料管、流量计）、高压混合头、模具、模架等。 PU整体注塑包边的主要工艺控制参数为∶双组分原料混合比例、混合料罐温度、混合头温度、模具温度、混合压力等。 PU玻璃包边脱模剂推荐 MK-CS103是一款新型的水溶性环保型脱模剂，主要用于：保温材料、装饰材料、汽车天窗玻璃包边、汽车防撞部件、家具、模特衣架、塑料替代品等。 产品特点 1、PU汽车天窗玻璃包边脱模剂环保无污染、无毒、对人体无害 2、极易使用、高效的脱模性能； 3、被脱模的物体具有极佳的表面光泽； 4、对模具表面具有出色的黏附性、极佳的热稳定性，因此模具基本上没有阻塞并易清洗。 东莞市美雅化工有限公司20多年专注高端脱模剂研发和生产、辅料供应，助您买到环保好用的脱模剂产品。 全国脱模剂咨询热线：0769-22623512 更多脱模剂资讯请浏览官网：http://www.meiyahg.cn 樱井脱模剂（一个集复合材料、压铸、聚氨酯、金属、橡胶、EVA、PU等行业领域于一体的综合性专业采购脱模剂平台） |
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